Натяжитель цепи ГРМ CFMoto CF400–CF1000, X5, X6, U6, Z6

Автоматический натяжитель цепи ГРМ предназначен для установки на двигатели квадроциклов, багги и мотовездеходов (ATV / UTV / SSV) CFMoto серии CForce, ZForce и UForce с объемом двигателя от 400 до 1000 куб. см. Узел отвечает за постоянное и точное натяжение цепи газораспределительного механизма в автоматическом режиме, предотвращая ее провисание, шумную работу, ускоренный износ и опасный проскок по зубьям шестерен ГБЦ.

Основные преимущества:

• Автоматический храповой механизм — надежно фиксирует шток и исключает обратный ход при резких сбросах и наборе оборотов двигателя.


• Точное заводское соответствие — рассчитан на стандартные крепежные отверстия и усилие прижима башмака натяжителя.


• Защита ЦПГ и ГБЦ — поддерживает стабильные фазы газораспределения и предотвращает встречу клапанов с поршнем из-за ослабления цепи.


• Износостойкие материалы — устойчив к высоким температурам моторного масла и длительным вибрационным нагрузкам.

Применяемость:

Полноприводные квадроциклы и багги CFMoto: CForce 450, 500, 520, 550, 600, 625, 800, 850, 1000, X5, X6, X8, UForce 500, U6, U8, ZForce 600, Z6, Z8, Z1000 (а также аналоги на базе двигателей 188MR, 191R, 2V91W и др.).

Характеристики:

• Тип детали: Натяжитель цепи ГРМ (механический / автоматический)


• Совместимость с двигателями: CFMoto 400, 500, 600, 800, 850, 1000 см³


• Тип мототехники: Квадроцикл (ATV) / UTV / SSV


• Материал корпуса: Алюминиевый сплав / стальной шток


• Состояние: Новое

Совет мастера: перед установкой нового натяжителя обязательно взведите (переведите в крайнее утопленное положение) его шток и зафиксируйте. Монтируйте натяжитель на блок двигателя через новую прокладку с затяжкой крепежных болтов. Только после полной фиксации корпуса отпустите центральный пружинный фиксатор, чтобы шток мягко выстрелил и уперся в башмак. Никогда не устанавливайте натяжитель с взведенным (раскрытым) штоком — это приведет к перетяжке цепи и поломке ГРМ!