Воздушный фильтр квадроцикла CF Moto ATV 450,500, 550, 625, X6, X8

Воздушный фильтр для квадроциклов и мотовездеходов CFMoto широкого ряда от 400 до 800 куб. см. Состоит из двух частей: гофрированного бумажного элемента, который выполняет основную фильтрацию, и поролоновой накладки-предфильтра, надевающейся сверху и задерживающей крупную пыль, воду и грязь до того, как они дойдут до бумаги. На квадроцикле воздушный фильтр работает в условиях, к которым автомобильный отношения не имеет: пыль стоит стеной за едущей впереди техникой, после бродов в корпус заходит влага, и именно от состояния этих двух элементов зависит, сколько пройдут цилиндр и поршневые кольца.

Основные преимущества:

• Двухсоставная конструкция — поролоновый предфильтр принимает на себя грубую грязь и продлевает жизнь бумажного элемента в разы.


• Заводская плотность гофры — задерживает мелкий абразив, не душа двигатель на высоких оборотах.


• Один номер на широкий ряд — подходит на большинство моделей CForce, UForce и ZForce от 400 до 800.


• Штатные габариты — садится в корпус без подгибания и без щелей по периметру уплотнения.

Основные причины выхода из строя и симптомы:

Фильтр не ломается, он забивается, и почти всегда раньше регламента. Главная причина — езда в колонне и по сухой пыли: за один такой выезд фильтр набирает больше, чем за месяц обычного катания. Вторая причина — вода. После брода или мойки под давлением влага заходит в корпус, бумага намокает и разбухает, после высыхания гофра слипается, и пропускная способность уже не возвращается, даже если снаружи фильтр выглядит чистым. Третья — попытка продуть бумажный элемент компрессором: струя рвёт волокна изнутри, в гофре появляются микроотверстия, и абразив идёт прямо в цилиндр, а владелец уверен, что фильтр чистый. Четвёртая — эксплуатация без поролоновой накладки, если её потеряли при прошлом обслуживании: бумага тогда забивается за несколько выездов.

Симптомы: двигатель потерял тягу на верхах при нормальном холостом ходе, вырос расход топлива, появился чёрный дым и запах богатой смеси, тяжёлый пуск на горячую, двигатель душится и не раскручивается под нагрузкой, на внутренней стороне корпуса или в патрубке видна пыль, поролоновая накладка слиплась от грязи или порвана по шву.

Применяемость:

Квадроциклы